📖 Argomenti trattati
PUNTO 1Pressione gomme track-day - più alta che strada
PUNTO 2Liquido freni DOT 5.1 - bollore alto per pista
PUNTO 3Pastiglie freni racing - rumorose ma resistenti
PUNTO 4Olio motore - alta viscosità per stress
PUNTO 5Verifica pre-pista - olio, freni, pneumatici, batteria
PUNTO 6Sospensioni - controllo perdite ammortizzatori
PUNTO 7Cinture sicurezza - obbligatorie a 4 punti pista
PUNTO 8Casco - omologato (ECE 22.06 minimo)
PUNTO 9Vetture stock - non modificate, OK track day base
PUNTO 10Vetture preparate - cinture racing, roll bar, tuta
PUNTO 11Cambio progressivo - graduale aumento velocità
PUNTO 12Ascolto vettura - rumori sospetti = box subito
⚖️ RIFERIMENTI NORMATIVI E TECNICI
FIA - Codice Sportivo Internazionale (ISC) · ACI Sport (Italia) · CSAI - Licenze C, B, A, R, Karting · Reg. UE 2014/45 (revisione veicoli) · Reg. UE 661/2009 (sicurezza generale veicoli) · Reg. UE 2019/2144 (sicurezza ADAS)